На конференции «Железная дорога против автотранспорта: борьба за грузы«, директор Института экономики и финансов РУТ (МИИТ) Юрий Соколов рассказал о преимущества и недостатках этих видов транспорта. В прошлом «сфера рационального распределения транспорта» определяла, что на короткие расстояния предпочтение отдается автотранспорту, на средние – железной дороге, а на дальние – морским и авиационным перевозкам.

Согласно данным Росстата, за последние 10 лет автотранспорт стал более популярным, что связано с дефицитом железнодорожной инфраструктуры. Перевозки на средние расстояния на автомобилях выросли вдвое, в то время как на железной дороге – всего на 2%. Хотя автоперевозки вытесняют железнодорожный транспорт на средние расстояния, конкуренция между ними сохраняется.

Юрий Соколов отметил, что автотранспорт имеет преимущества в развитой инфраструктуре, возможности доставки «от двери до двери», более гибкой платной системе и качественном обслуживании. В то время как железнодорожный транспорт страдает от недостаточного качества услуг, прежде всего в соблюдении сроков доставки, уровне удовлетворения спроса и наличия вагонов.

Автомобильные грузоперевозки побеждают во временных и комплексных критериях, в удовлетворении спроса и ритмичности перевозок. Однако они уступают в вопросах безопасности и экологической устойчивости, которые важны для общества и государства, что не всегда совпадает с приоритетами грузовладельцев.