Основываясь на данных агентства «Автостат«, в прошлом году китайские грузовики занимали 66% рынка тяжелых тягачей. В то же время российские и белорусские компании удерживали около 72% в сфере среднетоннажных грузовиков, тогда как доля китайской техники в этом сегменте составляла 21%.

Эксперт Российско—Китайского комитета мира, дружбы и развития, депутат Госсовета Татарстана Руслан Нигматулин отмечает, что увеличение процентного соотношения китайских грузовиков в сравнении с отечественным автотранспортом является естественным процессом. Наше производство пока не может полностью удовлетворить потребности рынка. В целом, на создание новых отечественных технологий, включая импортозамещение, требуются годы.

Нигматулин подчеркивает, что помимо новых Российских разработок важно использовать опыт Китая в копировании лучших практик лидеров рынка. А мы напоминаем, что за ремонтом китайских грузовиков вы всегда можете обратиться в наш сервисный центр «ЛАН-Транс».

«Главное – как в случае с отечественными наработками, так и с копированием – это господдержка. Без беспроцентных займов для производителей нам не обойтись. Иначе другие страны всегда будут на шаг впереди», – говорит Р. Нигматулин.